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對於2000日元大阪周遊券所贈送的行程中,光是搭乘聖瑪麗亞號就已經為我們的荷包省下1500日元了,或許沿岸的風景稱不上壯麗,但是來到有「水之都」的大阪,不乘坐一下仿照哥倫布遠行美國大陸的船隻所興建的「聖瑪麗亞號」,似乎就好像沒到大阪港一樣。
曾經有幸在同學的協助下,搭船一遊基隆港,並登上基隆港燈塔一望基隆港。猶記得那是個秋颱來襲前的陰雨天,仍不減興緻。但我們遊大阪港的這一天,陽光普照,海風徐徐,真是舒服極了。
聖瑪麗號約一個小時開出一班,我們一行人抵達購票處的時候,已經近下午一點了,服務小姐很貼心地告知我們最近的船是一點鐘(白天整點開出,最早的一班是十一點鐘,晚上的行程需預約),於是我們手忙腳亂地把周遊券所附的優待券撕下並配合著周遊券的電車磁卡購票,完成購票後又急急忙忙地往乘船處趕去。
日本的交通工具是準時出名的,當我們登上船艇後不久,船即準時出發。沿途可見繁榮大阪的海口景色,白天的行程約為五十分鐘,船會駛回原點(詳見路線圖),是適合悠閒一遊的行程。

聖瑪麗亞號遊船路線圖

圖、海遊館美麗的的牆面
後記:
http://suijo-bus.jp/大阪水上巴士(聖瑪麗亞號)
曾經有幸在同學的協助下,搭船一遊基隆港,並登上基隆港燈塔一望基隆港。猶記得那是個秋颱來襲前的陰雨天,仍不減興緻。但我們遊大阪港的這一天,陽光普照,海風徐徐,真是舒服極了。
聖瑪麗號約一個小時開出一班,我們一行人抵達購票處的時候,已經近下午一點了,服務小姐很貼心地告知我們最近的船是一點鐘(白天整點開出,最早的一班是十一點鐘,晚上的行程需預約),於是我們手忙腳亂地把周遊券所附的優待券撕下並配合著周遊券的電車磁卡購票,完成購票後又急急忙忙地往乘船處趕去。
日本的交通工具是準時出名的,當我們登上船艇後不久,船即準時出發。沿途可見繁榮大阪的海口景色,白天的行程約為五十分鐘,船會駛回原點(詳見路線圖),是適合悠閒一遊的行程。
航行時間 | : | 白天周遊觀光船 |
停航日 | : | 海遊館閉館日和12月 |
費用 | : | 白天周遊觀光船: 大人1人1500日元 |
聖瑪麗亞號遊船路線圖
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大阪港周遊 |
圖、海遊館美麗的的牆面
後記:
http://suijo-bus.jp/大阪水上巴士(聖瑪麗亞號)
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